买完新车总想着新车磨合的事情，毕竟是新车车主对爱车心疼的很，什么激烈驾驶，极限操控等等都不敢大胆尝试。当然这也是因为厂家的使用说明说上明确写着，在磨合期内不要激烈驾驶，但并没有说明具体的注意事项，所以很多车主依旧很不知道如何磨合，其实车主不需要特别注意什么，只要正常行驶就能完成磨合。下面就磨合问题简单的聊一聊。

　　一辆新车的磨合不仅仅只是磨合发动机，还包括变速箱、刹车、底盘部件等。磨合期具体注意的事项是：

　　一般轿车的发动机最高转速都在5500-6500转，在磨合期内尽量不要使转速过高，一般不超过4000转就可以。有些车主在磨合期内开车十分保守，其实大可不必，只要正常行驶就能很好的完成磨合。

　　地板油加速时发动机工作压力会增大，如果是自动挡车会触发降挡，使得转速突然升到很高，对磨合有一定影响。所以在磨合期，油门要轻踩，同时尽量把转速控制在4000转以下。

　　热车是一种习惯，时间不用太久大概几分钟即可。一般在开车热车几分钟，之后不要大脚油门，匀速慢行，让车辆“热身”充分。(这一习惯不仅仅适用于磨合期，对长时间用车都是有利)

　　一般单趟行程5公里以内都称之为短途行驶。发动机在磨合时会让内部各金属部件充分热胀冷缩，使金属的强度、形变及间隙趋于稳定。如果行程太短，就会使发动机各部件无法充分的获得热传递，从而使热胀冷缩不均匀，就不利于磨合到最佳状态。

　　对于手动挡的车，在磨合期内应该要勤换挡，让转速尽量保持在发动机良好的动力输出范围内。同样转速不要超过4000转，更要避免用高档低用、低档高用。

　　磨合期内车速不要太快，尽量不要超过100km/h。新车出厂时，包括车轮的轴承、传动轴、转向系统以及整个底盘的所有活动部件都需要磨合，如果车速过快，万一某些活动部件出现问题，容易导致发生交通安全事故。

　　在非紧急情况下不要急刹车，因为刹车盘跟刹车片都需要逐步磨合才能达到良好的配合。频繁的急刹车会让刹车片磨损不均匀，日后刹车时容易出现轻微的抖动、噪音异响等问题。

　　很多车主认为新车要“拉高速”，其实不然。在磨合期内拉高速，由于发动机第一箱机油伴会有很多金属碎屑，强拉高速内部会磨损，而且车辆的底盘部件也没有磨合到位。个人建议“拉高速”的最佳时期应该在第一次保养之后进行。