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信达证券:给予铂力特买入评级

时间:2024-02-08编辑: admin 点击率:

  信达证券股份有限公司张润毅,任旭欢近期对铂力特进行研究并发布了研究报告《铂力特:3D打印稀缺龙头,全产业链布局开启新篇章》,本报告对铂力特给出买入评级,当前股价为125.2元。

  铂力特是国内金属3D打印先行者与领头羊、是全产业链布局的稀缺龙头,有望从1到100迎来业绩高速增长期,首次覆盖给予“买入评级”。1)市场可能担心3D打印行业应用空间有限,但我们认为,未来10年或将是航空航天、医疗、汽车、消费电子等领域技术加速迭代关键期,3D打印作为颠覆性制造技术,有望加速渗透,助力制造业升级,市场空间有望持续打开。2)随着金属3D打印迈向规模化交付新阶段,鉴于效率、成本等因素,行业或将向头部集中,铂力特有望充分受益。3)我们预计2023-2025年公司收入为14.37/21.43/30.88亿,CAGR为46.6%,归母净利润为2.64/4.65/7.1亿元,CAGR为64%,对应PE为76/43/28倍,给予“买入”评级。

  复盘过去,量变到质变,3D打印或已走过从0到1阶段:1)3D打印相比传统加工工艺具有较大优势:能够实现复杂结构一体化、轻量化制造,缩短产品研发周期,材料利用率高达95%,远超航空锻造的15-25%。2)我国3D打印规模增速高于全球:2019-2022年我国3D打印市场规模自158亿增至320亿,CAGR为26.5%(高于全球11.6pct)。3)据李方正等《中国增材制造产业发展现状与趋势展望》预计,2023-2027年我国3D打印市场规模有望从400亿增长至1000亿,达到2022年市场规模的3倍以上。

  展望未来,军民共进,金属3D打印行业天花板有望持续打开:1)航空航天景气上行,带动装备旺盛需求:我们认为,未来10年或是我国军用飞机升级换代、批量列装,航空发动机、卫星产业加速迭代,国产大飞机、商业航天蓬勃发展的时期。2)卫星互联网与商业航天方兴未艾,航空发动机快速迭代,金属3D打印渗透率或持续提升:3D打印在运载火箭的应用呈现“零部件→发动机→整机”的趋势,RelativitySpace发射的Terran1火箭85%零部件由3D打印制造,其计划2024年发射的TerranR有望95%使用3D打印零部件;而GE数据显示,3D打印零件有望占航空发动机的50%;据铂力特公告,未来金属3D打印有望对锻铸件实现20-30%的技术替代。3)民用市场空间广阔:金属3D打印亦可应用于消费电子、医疗、汽车等领域。

  聚焦金属3D打印,全产业链布局助力公司业绩高增长:1)公司成立于2011年,2016-2022年铂力特营收从1.66亿增至9.18亿,增长5.5倍,CAGR为32.9%;剔除股份支付影响,归母净利润从3133万增至2.42亿,CAGR达40.6%。2)我们认为,除了行业景气上行外,公司持续高成长的关键在于坚持全产业链布局与技术驱动:从原材料、自研设备到定制化服务等全产业链布局,持续推出自研产品,2016-2022年公司代理EOS设备营收占比自14%降为0,而自研设备占比自27.3%提至42.7%(+15.4pct)。3)经营效率持续提升:2020年推出限制性股票激励计划,2019-2022年公司三项费率(剔除股份支付影响)自17.8%降至15%(-2.8pct)。

  持续加强产能建设,三大业务持续共振,有望迎来新一轮高成长:我们判断,公司成长新动能:1)新产能释放:2019-2023年公司先后三次扩产,拟投入51.1亿元用于金属增材制造智能工厂等产能扩充建设项目,我们预计2023年起公司或将进入产能释放高峰期。2)跟研型号有望陆续进入批产阶段:据公司公告,截至2023年4月18日,公司在手订单合计3.67亿元,跟研型号装备包括飞机、发动机和航天飞行器,共涉及447种零部件,其中部分民用装备亦有望在2025-2028年进入批产。3)增资正时精控,加强关键零部件自主可控:2021年公司增资正时精控,持股15%并与之合作,我们认为,这将有利于未来批产设备技术升级,且有利于控制扫描振镜成本。

  风险提示:下游客户较为集中的风险;增材制造装备核心器件依赖进口的风险;收入季节性波动风险;拟定增项目进展不及预期的风险

  证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算,中航证券邓轲研究员团队对该股研究较为深入,近三年预测准确度均值为67.95%,其预测2023年度归属净利润为盈利2.95亿,根据现价换算的预测PE为67.86。

  该股最近90天内共有12家机构给出评级,买入评级9家,增持评级3家;过去90天内机构目标均价为144.34。

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